20.1美元/噸，到國(guó)內(nèi)口岸 完稅后總成本約為1920元/噸，比去年同期下跌108元/噸。 
南方銷區(qū)儲(chǔ)備陳小麥輪出價(jià)格較低，對(duì)產(chǎn)區(qū)新小麥在南方銷區(qū)的市場(chǎng)需求產(chǎn)生沖擊，制約銷區(qū)面粉加工企業(yè)的采購(gòu)力度。 
自 11月18日零時(shí)起，國(guó)內(nèi)汽油價(jià)格每噸下調(diào)85元，柴油價(jià)格每噸下調(diào)80元，油價(jià)迎來(lái)年內(nèi)11降。受南下流通糧源較少影響，沿海糧船運(yùn)輸市場(chǎng)較為清淡。目 前江蘇靖江安寧港至廣東各港口1000噸級(jí)小麥船運(yùn)費(fèi)為90～95元/噸，3000噸級(jí)小麥船運(yùn)費(fèi)63～64元/噸，5000噸級(jí)小麥船運(yùn)費(fèi)48～53元 /噸；至福建各港口1000噸級(jí)小麥船運(yùn)費(fèi)66～70元/噸，5000噸級(jí)小麥船運(yùn)費(fèi)45元/噸。 
糧源少庫(kù)存低促麥價(jià)回升 
在蘇皖地區(qū)國(guó)家臨儲(chǔ)小麥因價(jià)高未能有效流入市場(chǎng)的情況下，糧源市場(chǎng)有效供給階段性趨弱，麥價(jià)上漲態(tài)勢(shì)漸趨顯現(xiàn)。流通糧源少以及用糧企業(yè)庫(kù)存較低，將促使麥價(jià)回升以提振持糧主體的出貨力度，改善流通市場(chǎng)的供需格局。 
由于蘇皖地區(qū)秋糧收購(gòu)倉(cāng)容壓力較大，將使后期小麥行情在回升過程中，其銷售力度會(huì)加大，以便騰倉(cāng)收購(gòu)秋糧。部分區(qū)域因秋糧收購(gòu)庫(kù)存壓力高企，促使糧庫(kù)通過爭(zhēng)取財(cái)政補(bǔ)貼加大政策性小麥出庫(kù)力度，減緩庫(kù)存壓力。